V Kayışları hakkında genel bilgiler

V-Kayışları Türk Standartları Enstitüsüne 198 No’ lu Standardında

paralel olmayan yüzeyleri ile güç aktarımında kullanılan kayışlar olarak geçerler , V-Kayışları TSE 198   standardı ,Kasnak lar ise TSE ISO 4283 No’lu Standartı ile  bir Ulusal Standart’ a bağlanmıştır.

V-Kayışlarının Yapısı:

Bugün kullanılan V-Kayışları üretim süresince birbirlerine ayrılmayacak şekilde entegre edilmiş 3 parçadan oluşur.

En üst katmandan başlayarak;

 Kaplama Bezi;  

 Kaplama bezi kayışın kasnak ve dış çevre ile temasını sağlar.Bu bez ısıya ve toza yağa dayanıklı bir Kauçukla kaplanmış,aşınmaya dayanıklı bir örgüdür. Isıya dayanıklı olma özelliği, kayışın çalışırken sürekli bükülmeden dolayı ısınacağı göz önüne alınarak yağa dayanıklı olma özelliği ise; yağ içinde çalışmaya dayanıklı olma özelliği değilse de çalıştığı düzenek üzerinde meydana gelebilecek yağ buharı ve/veya birkaç damla yağa dayanıklı olmasıdır.

Toz ise kayış kasnak düzeneklerinde tam bir zımpara etkisi yaratır.

 Kauçuk Profil;

Kauçuk Profil kayışa Trapez şeklini vermekle beraber yük taşıyıcı kord ipinden yanaklar vasıtası ile kasnağa yükü iletmeye yarar.En basit iki kasnak dan meydana gelen bir sistemde bile her devirde kayışın bir noktasının iki defa bükülüp düzeldiği göz önüne alınırsa bu kauçuk profilinin deformasyona ne kadar dayanıklı olması yani yorulmaması gerektiği anlaşılır.

 Yük Taşıyıcı Kord İpi

Poliyester esaslı: Kord ipi minimum uzama ve yük altında kısılmama özelliğine haizdir.Kayış uzaması ( sünmesini) sağlayan etkiler